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佛山临时围挡:佛山大道治堵微改造

时间: 2019-12-13 09:19 浏览次数:
昨日,佛山市禅城区交通部门上线民生栏目,就禅城区的交通拥堵治理与市民进行互动交流。近期,禅城区针对多条主干道的实际情况,通过实施一系列微治堵项目进行了改造,其中包
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佛山临时围挡:佛山大道治堵微改造
  昨日,佛山市禅城区交通部门上线民生栏目,就禅城区的交通拥堵治理与市民进行互动交流。近期,禅城区针对多条主干道的实际情况,通过实施一系列微治堵项目进行了改造,其中包括佛山大道新增虚实线和待行区等。市民驾车途经这些改造路段时,须密切留意最新的改造情况,按照改造后的最新交通指引出行。
 
  在这次治堵微改造中,禅城区交通部门重点在佛山大道江湾立交到张槎隧道这一段,新增了双侧虚实线来规范行车秩序。交通部门先容,佛山大道是主干道之一,原来的设计流量是日均7万辆,但根据目前最保守的估计,佛山大道的日均车流量都在13万-14万辆左右,所以基本全天都处于饱和状态。
 
  交通部门透露,这次改造主要是通过设置双侧虚实线,先保障主线车辆驶离主线,使主线有空间之后,再允许辅道车辆进入张槎隧道。从此次改造效果来看,佛山大道从张槎隧道出口到江湾立交这一段,北往南方向的改善较为明显,不论主线和辅道的行车秩序都改善了,车速有所提高;南往北方向,主线的情况也有改善,但是从江湾立交二层辅道想进入张槎隧道的车辆受到了影响。接下来,禅城区交通部门会根据实际交通运行情况,进一步优化双侧虚实线的长度;另一方面会在江湾立交增加指引牌,提示辅道车辆要先礼让主线出来的车辆,再在前方有空间的位置进入张槎隧道。
 
  据透露,佛山大道原来的设计是国省道,所以车道宽度采用的是3.75米的设计标准。由于目前佛山大道基本上已变为城市主干道,为此,禅城区交通部门将3.75米的车道宽压缩到3米,这样在满足小汽车和公交车通行的同时,可以在路口位置增加一条车道,容纳更多排队等候的车辆,提高通行率。
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